El diputado del Partido Revolucionario Moderno (PRM), Eugenio Cedeño, anunció que todo está listo para la construcción del sistema ferroviario de la República Dominicana. 

Cedeño precisó que ya el consorcio de Empresas Ares, interesada en desarrollar el proyecto, envió una comunicación al Poder Ejecutivo, donde le comunican al presidente Luis Abinader que están en la disposición de comenzar la construcción del sistema ferroviario nacional.   

“Le decimos al país que en pocos días, este anuncio deberá hacerlo el presidente, a su conveniencia, pero ya en pocos días que todo está preparado para iniciar la construcción del sistema ferroviario nacional”, expuso el congresista en el espacio “Cada Vez Más Cerca». 

El representante de la provincia La Romana en la Cámara de Diputados le advirtió a aquellos que se burlaban de él sobre el ambicioso proyecto a que se preparen, porque el mismo será una realidad, y su demarcación tendrá dos estaciones.  

La ruta 

A decir del legislador, el sistema ferroviario, que tendrá su gran central en la avenida Convención de Santo Domingo, en Santo Domingo Este, contará con una central de carga en el puerto de Haina.

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Desde Haina, explica Cedeño, abarcará hasta Santiago en una primera etapa que luego se extenderá por varias provincias del Cibao. “Conectará a Villa Altagracia, Bonao, La Vega y conectando con Santiago de los Caballeros”.

Entrevistado por el arquitecto Kalil Michel, Eugenio Cedeño manifestó que la línea que partirá hacia la zona este tendrá su primera parada en la zona de Juan Dolio y Boca Chica

Asimismo, detalló que luego de ahí, habrá otra terminal en San Pedro de Macorís y otras dos en su natal La Romana. 

Eugenio Cedeño continuó diciendo que la ruta ferroviaria hacia el este seguirá hasta Punta Cana y Miches, con una parada en el cruce de San Rafael del Yuma. 

La mega obra que busca conectar mediante una línea ferroviaria todo el país, contará con una tercera etapa hacia la zona sur del país.

Costo 

El diputado reveló que para la primera fase, se estima una inversión de unos 3,900 millones de dólares. Refirió que la megaobra busca dotar a todo el país de un moderno sistema de comunicación ferroviario, a los fines de promover el turismo y el comercio. 

Dijo que del referido monto, el Gobierno dominicano no aportará “un solo peso”, ya que la obra se desarrollará netamente con capital privado. “Los aportes del Gobierno son intangibles”.